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做座空气的压缩与传送空气的干燥

发布时间:2021-10-15 07:14:17 阅读: 来源:氧化铁厂家

空气的压缩与传送:空气的干燥

后冷却器

压缩后空气将很热,当冷却时,将不可避免地在空气管道上产生大量的凝结水,除去它们最有效方法是在压缩后立即将空气送入后冷却器。

后冷却器为热交换器,既可用空气冷却又可用水冷却。

空气冷却

压缩空气通过一束束管道,由风扇产生的冷空气,强迫吹向管道。

被冷却的压缩空气输出口温度大约比室温高15摄氏度。

水冷却

一般地,钢壳式管一侧为水,另一侧为空气,它们以相反的方向通过冷却器。

水冷却的后冷却器必须保证输出空气的温度比冷却水的温度高大约10摄氏度左右。

通常要有一个自动排水器和后冷却器连接或做成一体以除去凝结物。

后冷却器应装上安全阀,压力表,并建议装入水和空气的温度计。

空气干燥器

后冷却器将空气冷却到比冷却媒介高10~15摄氏度。气动系统控制和操作元件的温度通常为室温(大约20摄氏度)。这意味着没有凝结物的进一步积聚,同时剩下的湿气通过输出同排气一起排入大气层。但是,离开后冷却气的空气温度比管道输送的温度高,例如在晚间,这将进一步冷却压缩空气,将更多的水蒸汽凝结成水。

用于干燥空气的方法是降低露点,到这个温度,空气完全使湿气达到饱和(即100%相对湿度)。露点越低,留在压缩空气中的水份就越少。

有三种主要形式的空气干燥器:吸收式、吸咐式和冷冻式。

吸收式(潮解式)干燥

压缩空气被迫通过如干燥白垩、固态氯化镁、氯化锂或氯化钙等干燥剂,它们与湿气起反应形成的乳化液从干燥器底部排出。

干燥剂必须在一定的时间内进行补充,因为随着这类“盐”的消耗露点会提高。但是7巴压力下露点为5摄氏度是可能的。

这种方法的主要优点是它的基本建设和操作费用都较低。但进口温度不但在1些新资料、特种资料用夹具上得超过30摄氏度,其中化学物质是强烈腐蚀性的,必须仔细检查滤清,防止腐蚀性的雾气进入气动系统中。

吸咐式(干燥剂)干燥

在直立的容器内的粒状硅胶或活性铝,物理性吸收通过它们的压缩中的水份。当干燥剂饱和后,可通过干燥、加热一样不加热而用早先干燥的空气流过使其再生。

湿的压缩空气通过方向控制阀进入干燥筒。干燥空气从输出口流出。

10~20%的干燥空气通过节流孔进入干燥筒,相反吸收干燥剂中的水份而使它再生,这些再生空气然后被排入大气。

由一个定时器周期性地切换方向控制阀,让输入空气交替地进入一个干燥筒和另一个再生筒。从而不断地输出干燥空气。

露点特别低的空气,如-40摄氏度,可用此方法干燥。

一个颜色指示器应被安装在干燥箱内监视饱和程度,在输入口必须装一个微过滤器工人们正在安装层压机防止夹带吸咐器的微粒雾气。这种方式的干燥基本建设和操作费用相对来说较高,但维护费用较低。

工艺流程图

冷冻式干燥

这是一个机械装置,它包含了一个冷冻回路和两个热交换器。

原理图

1冷媒压缩机9气水分离器17水流调节阀2冷媒热交换器10自动排水器18过高压安全释荷阀3冷气式冷凝器11高压跳脱保护开关19水冷式冷凝器4干燥剂12压力控制开关20前置冷却器(AC)专用5毛细管13温度控制开关21空气压力表6冷媒蒸发器14冷媒储液器22冷媒低压表7空气热交换器15膨胀阀23冷媒高压表8修理灌充阀16热气旁路阀24高低压保护开关

潮湿高温空气通过第一级交换器1将部分传送给冷却干燥后的输出空气,它就被预冷却。

热交换器2中有一个致冷回路,在这个回路蒸发氟里昂致冷剂需吸收热量,所以使空气进一步得到了冷却。

通过热交换器1进入管道的干燥冷空气又从潮湿高温空气中得到热量,这就避免在输出口结露和增加容积并降低相对湿度。

尽管在一般应用中压缩空气的温度达到5摄氏度就足够了,然而用现代方法使输出温度达到2摄氏度是可能的。输入温度可高达60摄氏度,但进行预冷已得到较低输入温度是较经济的。

一般来说,用这种方法干燥空气的费用为压缩空气费用的10~20%。

主管道过滤器

压力表

——所有的过滤器都装有一个BOURON压力表,很多客户在扭力实验机传感器出现故障和问题以后直接在市场上买1个新的更换,装上去后就直接使用,而不校订;这样做是不正确的.更换扭力实验机传感器后应当用标准砝码或环形测力仪校订其精度;使其误差控制在标准范围内,而不是1换了之.该压力表会显示何时需要更换过滤元件。

自动排放可以按3种不同的方式工作:

——自动方式:在压缩空气下工作

——半自动方式:当压力逐渐下降时进行工作

——手动方式

打褶的过滤元件

——它确保较宽的过滤表面,压力损失较低,过滤器芯寿命长。

均衡的表面

——它要保证上升气流速度低,并防止油重新进入气流中。

O 型密封圈

安装容易,过滤可靠。

彩色标记系统

——每一过滤精度用不同颜色的滤芯来区分开。

安全系统

——它能避免过滤器在压力下分离。

可视镜

——可清晰地检测油液收集情况。

双层保护

——在喷漆之前,对过滤器壳体的内、外表测控系统:采取高精度数字伺服阀面的处理,能够抵抗化学和大气中空气所携带的活性剂的腐蚀。(end)

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